柴油機(jī)缸蓋、缸套、活塞、活塞環(huán)、氣門、噴油器等零件和燃燒室，在使用一段時(shí)間后，表面會(huì)附著一層碳素。積炭是由于我國(guó)柴油及滲入各個(gè)氣缸中的機(jī)油進(jìn)行燃燒而形成的種復(fù)雜的混合物，它具有更加密實(shí)、疏松、柔軟等形態(tài)，顏色從黑至灰白，形成一個(gè)部位的溫度范圍約為200°C。

由于零件表面積碳熱導(dǎo)率不足，零件表面積碳過多會(huì)導(dǎo)致零件局部過熱，從而降低零件的剛度和強(qiáng)度。同時(shí)，高溫顆粒積炭在燃燒進(jìn)行室內(nèi)環(huán)境還會(huì)影響引起細(xì)胞表面點(diǎn)火，造成不同功率能力下降(據(jù)有關(guān)研究實(shí)驗(yàn)分析數(shù)據(jù)，功率會(huì)下降2%-15%)，以及使燃燒室的容積減小，實(shí)際壓縮比增大，形成早燃和爆燃等不良社會(huì)現(xiàn)象。此外，碳的積累量，還污染潤(rùn)滑系統(tǒng)，阻塞機(jī)油和過濾器，縮短柴油機(jī)的使用壽命，所以需要清潔維修。

叉車機(jī)械法是采用使用鋼絲刷、刮刀、竹片或砂布來清潔積炭的方法。清洗部位按零件形狀采用專用毛刷和刮板:如噴油器噴孔周圍的炭，可用細(xì)銅刷清潔;壓力腔上的炭，可用銅絲制成的專用針插入刮干凈;閥導(dǎo)管、閥座上的炭，可用圓柱形金屬刷清潔。

機(jī)械法清潔積炭工效低、清潔質(zhì)量差，有些不同部位出現(xiàn)難以刮除干凈，還會(huì)自己留下我們?cè)S多企業(yè)細(xì)小細(xì)胞劃痕，成為新積炭的生長(zhǎng)點(diǎn)，增大了零件的粗糙度。因此，這種方法不適用于精度較高的零件。

噴核法是利用信息高速通過氣流將粉碎的核桃、桃、杏的桃殼顆粒噴向零件進(jìn)行表面以去除積炭的方法。該方法具有效率高、清潔度高的優(yōu)點(diǎn)，但需要專用設(shè)備形成高速氣流，成本較高，不宜廣泛應(yīng)用。

化學(xué)法是使用作為一種通過化學(xué)反應(yīng)溶劑——退炭劑將零件進(jìn)行表面的積炭軟化，使其發(fā)展失去與金屬有機(jī)結(jié)合的能力，然后將軟化的積炭除去的方法。這種方法除積碳效率高，效果好，不易損壞環(huán)件表面。退炭劑一般由積炭溶劑、稀釋劑、緩成釋劑和活性劑4種成分主要組成。脫碳劑種類繁多，根據(jù)金屬零件的材質(zhì)不同，可分為鋼脫碳劑和鋁脫碳劑。